Enduro Freeride 350

Injectorul de carburant la KTM Freeride 350 - O piesa prea sensibila! Injector KTM Freeride 350 Din pacate orice lucru bun are si dezavantaje, cum ar fi Injectia electronica a KTM-ului. Cum ati mai citit sigur pe net sunt multi care au avut probleme cu acest aspect si au fost nevoiti sa traga pe dreapta si sa astepte service-uri scumpe pentru a remedia problemele. Va povestesc putin despre acest sistem de injectie si sper sa aduc cateva info cum sa evitam probleme in viitor la sistemul de injectie KTM. Ce este interesant de stiut ca sistemul de la pompa de carburant care se afla in rezervor si pana la injectorul propriu-zis avem instalate patru filtre si site!!! Deci filtru pentru filtru...LOL!!! Unu: Pompa de combustibil are in sorbul ei o sita care nu se vede decat dupa ce faci pompa bucati si dai jos sorbul negru din plastic tinut de patru urechiuse. Doi: Filtru de carburant din hartie in rezervor. Acest filtru, un Mahle KL 97 destinat sa filtreze carburantul este f

KTM Freeride - Furtunul radiator La acest model furtunul de racire care pleaca din pompa la radiatorul motorului este expus la impact si risti sa-l spargi. Cum poti evita acest lucru afli aici. Original Freeride-ul a fost gandit pentru Trail-riding, dar din ce in ce mai mult este folosit pentru Hard-Enduro. Acest fapt ne obliga sa gasim solutii pentru componentele expuse. Iata cum arata acest furtun in original vebnit din fabrica fara nici o protectie. Am gasit acest clip pe Youtube care ne arata ce se poate intimpla cand se sparge, si mai ales cat de repede se poate sparge furtunul dintr-o simpla imprejurare. La 7:50 vedeti cat de repede poate veni necazu...  Iata solutia simpla pentru protectia furtunului, hose protection cum spune americanu! Aplica o spirala din otel peste furtunul de radiator la KTM Freeride, care va proteja furtunul de impact si de eventuale crengi sau alte obiecte patrunse intre motor si furtun. Asa arata acest MOD facut de mine pentru Freeride-u

Benzina cat mai rece... Benzina dezvolta randamentul cel mai bun daca ajunge in camera de ardere la o teperatura cat mai mica. Izolarea rezervorului la acest KTM Freeride 350 este realizat cu folie de aluminiu autoadheziva. Liner-ul de aluminiu se muleaza foarte bine pe formele rotunjite ale rezervorului si reflecta prin proprieta sa caldura provenita de la motorul aflat direct sub rezervor.